マツダ値引き講座

信号待ちなどの停車時にエンジンが自動で停止するアイドリングストップ機能を搭載した車が相次いで登場している。消費者の燃費志向が高まる中、低コストで燃費を向上できるためだ。

　スズキは今月２０日、主力車「ワゴンＲ」の一部改良に合わせ、アイドリングストップ搭載モデルを追加して発売した。燃費はガソリン１リットルあたり２５キロで従来より２キロ向上し、軽ワゴン車トップの燃費を達成。日産自動車も小型車「マーチ」にアイドリングストップ機能を搭載し、ガソリン車トップの燃費２６キロを実現した。

　軽自動車を除くすべての販売車両に独自のアイドリングストップ機能「アイ・ストップ」を搭載する方針を打ち出しているのがマツダ。７月に発売した新型ミニバン「プレマシー」は販売の約７割を搭載モデルが占める。

　マツダは「アイドリングストップは比較的に低コストでできて、他の車種へも展開しやすい」と話す。

　矢野経済研究所によると、２００９年のアイドリングストップ搭載車の世界販売台数は欧州を中心に約９０万台。１５年には約１０４３万台、市場規模は１７０８億円まで拡大すると予測している。

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