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フィアットからフォルクスワーゲン（VW）グループへの「人材流出」が相次いでいる。

VWは3日、前フィアットのジョバンニ・ペロジーノを、コミュニケーション・ディレクターとして採用したと発表した。

ペロジーノは46歳。酒類メーカー「バルカディ-マルティーニ」、衣料メーカー「FILA」でマーケティングを担当したのち、2001年フィアットに入社した。「ランチア」ブランドを経て、「フィアット」ブランドのコミュニケーション・ディレクターを担当していた。

フィアットからVWへの移籍は、昨09年にフィアット・グループのマーケンティング・ディレクターだったルカ・デ・メオ（現在43歳）が、グループ全体のマーケティング部長としてVWに移籍したばかり。

デ・メオは、フィアット『500』新型発売や「アバルト」ブランド復活など、フィアット復活を象徴する華やかなマーケティング戦略の陣頭指揮をとった人物だけに、イタリア自動車業界で話題となった。

今回のペロジーノの移籍劇は、それに続くエグゼクティヴのトリノ離脱として、イタリア経済界に衝撃を与えている。

振り返れば、1998年に、フィアットでデザインディレクターとしてアルファロメオ『156』や『147』を手がけたウォルター・デ・シルバが、VW傘下のセアトに移籍した例もある。彼は、現在VWおよびアウディ・デザイン全体の統括を行なっている。

さらに、「ランチア」ブランドの広報ディレクターなどを務めていたラファエロ・ポッロも、09年10月、VWグループのランボルギーニの広報部長に移籍した。

筆者は以前、こうした動きの背景を探ろうとデメオにインタビューを試みたことがあるが、「その件についてはコメントを差し控える」との回答だった。

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